我校青年教师、德国航空航天中心博士后返校作学术报告
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    近日,我校能源与动力学院青年教师尤延铖完成德国航空航天中心博士后研究工作回国。12月28日下午,尤延铖应邀为学生做了一场精彩的学术报告。此次学术报告由校科协和能源与动力学院主办。

 

    尤延铖作了题为“Flow physics to aerospace engineering solutions: turbulence modeling in the DLR-TAU code”的学术报告。TAU程序是德国航空航天中心开发的一款较成熟的CFD研究软件,该软件已被德国和欧洲航空航天业界广泛应用于新型飞行器和运载航天器的设计。他从雷诺平均湍流模拟、脱体涡模拟和直接数值模拟三个层次,分别介绍了各类不同湍流模式在实际工程设计中的典型应用,具体涉及的研究问题包括高超声速超燃燃烧室中的燃料喷注和高超声速激波/附面层干扰中的转捩问题。

 

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    尤延铖,1999-2008年就读于我校能源与动力学院,获航空宇航推进理论与工程专业工学博士学位,研究生期间曾公派出国,赴美国宾夕法尼亚州立大学学习,博士毕业后留我校工作,并赴德国航空航天中心攻读博士后。2009年4月起任德国航空航天中心航天飞行器系研究科学家,2010-2011年间赴美国佐治亚理工大学航空航天系、德国哥廷根马普流体力学研究所、比利时冯卡门流体力学研究院交流访问。主要研究方向为复杂流动的数值模拟与分析、高超声速推进系统设计等。先后参与和承担多项中国国家自然基金项目、德国国家科学基金项目和欧洲太空局预研项目。多次参加各类国际会议,在欧洲物理学快报、中国科学E辑等学术期刊上共发表论文20余篇,其中SCI期刊论文4篇,EI收录14篇。任17届AIAA航天飞机与高超声速会议三维进气道分会主席、第7届欧洲气动热力学会议边界层流动分会主席;航空学报英文版、力学学报英文版审稿人。

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